中央差速锁后桥差速锁有什么区别?

中央差速锁控制前后轴的动力分配，后桥差速锁锁定后轮差速器。前者解决前后轮打滑，后者防止后轮转速差异。中央差速锁多用于全地形车，后桥差速锁常见于硬派越野车。两者功能互补，中央锁保障整体通过性，后桥锁增强单轴脱困能力。

区别

中央差速锁：主要调节前后车轮的动力输出比例。当车辆陷入泥地或沙地时，它能强制前后轴以相同转速转动，避免动力浪费在打滑的车轮上。这类装置多配备在分时四驱或全时四驱车型中，适合复杂地形下的长距离行驶，如穿越沙漠或山区。

后桥差速锁：专注于限制后轮之间的转速差。当一侧后轮悬空或打滑时，它会锁死差速器，确保另一侧车轮获得全部动力，帮助车辆脱困。常见于硬派越野车，适合攀爬岩石或穿越泥泞路段，提升极端路况下的牵引力。