回弹模量与回弹弯沉的区别?

回弹模量是材料抵抗弹性变形能力的指标，通过施加压力后材料的回弹量计算得出。回弹弯沉则是路面在荷载作用下的垂直变形量，反映路面的整体承载能力。前者侧重材料本身的弹性特性，后者关注路面结构的实际变形情况。

区别

回弹模量：表示材料在受力后恢复原状的能力，单位是兆帕。数值越高，材料弹性越好，抗变形能力越强。试验时用标准压力测试材料的回弹量，结果用于评估路基或基层的质量。比如水泥稳定碎石的回弹模量可达1000兆帕以上，说明其刚性较强。

回弹弯沉：指路面在车轮荷载下产生的垂直位移，单位是毫米。数值越小，路面越坚固，承载能力越强。检测时用弯沉仪测量路面变形，常用于评估沥青路面的使用状况。例如，新建高速公路的弯沉值可能小于20毫米，表明路面结构稳定。