四连杆悬架与多连杆悬架一样吗?

四连杆悬架和多连杆悬架不一样。四连杆悬架由4根连杆组成，结构简单，成本较低；多连杆悬架通常有5根或更多连杆，结构更复杂，调校空间更大。前者多用于经济型车，后者常见于高端车型，舒适性更好。

区别

四连杆悬架：由4根连杆控制车轮运动，结构简单，制造成本低，维修方便。它对车轮的定位调整范围有限，适合日常家用车，能提供稳定的行驶表现，但操控性和舒适性不如多连杆悬架。常见于紧凑型车或中低端车型。

多连杆悬架：由5根或更多连杆组成，结构精密，能更精准地控制车轮轨迹。它的调校自由度高，可以兼顾舒适性和操控性，适合高速行驶和复杂路况。缺点是零件多、成本高，维修复杂。多用于豪华车或性能车。