可变转向比和可变悬挂有什么区别呢?

可变转向比和可变悬挂都是汽车提升操控性的技术，但作用不同。可变转向比调整方向盘转向角度与车轮转向角度的比例，低速时更灵活，高速时更稳定；可变悬挂则通过改变减震器软硬度，适应不同路况，提升舒适性和稳定性。

区别

可变转向比：主要影响方向盘的转向手感。低速时转向比例小，打方向盘角度小就能让车轮大幅转向，方便停车或掉头；高速时转向比例变大，方向盘需要转动更多角度才能让车轮转向，保持高速行驶稳定性。这项技术让车辆在低速灵活性和高速安全性之间找到平衡，适合城市通勤和高速驾驶。

可变悬挂：主要影响车辆的底盘表现。通过电子或液压系统实时调整减震器软硬度，遇到颠簸路面时变软，减少震动；高速过弯或急刹车时变硬，抑制车身侧倾。这项技术让车辆既能舒适行驶，又能稳定操控，适应多种路况，尤其适合经常跑烂路或追求驾驶乐趣的用户。