电子限滑和差速器的区别?

电子限滑和差速器都是汽车动力分配装置，但工作原理不同。差速器自动调节左右轮转速，确保车辆过弯顺畅；电子限滑通过传感器和刹车系统干预，防止打滑，提升抓地力。前者机械结构简单，后者依赖电子控制更智能。

区别

差速器：纯机械装置，通过齿轮组自动分配动力。车辆转弯时，内侧轮转速降低，外侧轮增加，无需电力辅助。结构耐用，故障率低，但无法主动防止打滑，在湿滑路面可能失去牵引力。

电子限滑：由电脑监控轮速，发现打滑时单边刹车或调整动力输出。反应速度快，能适应复杂路况，如雪地或泥泞。依赖传感器和电路，故障维修成本较高，且长时间高负荷工作可能过热。