悬架麦弗逊和多连杆区别?

麦弗逊悬架结构简单，主要由减震器和下控制臂组成，成本较低，占用空间小，多用于前驱车。多连杆悬架由多根控制臂和连杆组成，结构复杂，调校灵活，能提供更好的操控性和舒适性，但成本较高，占用空间大。

区别

麦弗逊悬架：结构简单，部件少，主要由一根下控制臂和减震器支柱构成，维护方便，价格便宜。占用空间小，适合小型车和前驱车。缺点是操控性一般，过弯时侧向支撑较弱，舒适性稍逊。

多连杆悬架：由3根以上连杆和控制臂组成，能精确控制车轮定位，调校范围广。优点是操控性强，过弯稳定，滤震效果好，乘坐舒适。缺点是结构复杂，成本高，占用空间大，多用于中高端车型。