主动轮在最左边和在中间的区别是什么?

主动轮在最左边时，车辆转弯半径较小，适合狭窄空间；在中间时，稳定性更好，适合高速行驶。

区别

主动轮在最左边：车辆转向时前轮和后轮轨迹更接近，转弯半径小，适合停车或掉头。但高速行驶时车身容易侧倾，操控性稍差。常见于小型车或紧凑型车，节省空间但牺牲部分稳定性。

主动轮在中间：车辆前后轮负载分布均匀，行驶时更稳定，高速过弯不易侧倾。转弯半径较大，需要更宽的空间转向。多用于越野车或大型车辆，注重平衡性和通过性。