发动机导流叶片与导向叶片区别?

发动机导流叶片和导向叶片都是航空发动机中的关键部件，但功能不同。导流叶片位于风扇或压气机前方，主要引导气流均匀进入，减少损失；导向叶片位于涡轮后方，调整气流方向，提高效率。导流叶片更注重进气均匀性，导向叶片侧重气流优化。

区别

导流叶片：安装在发动机进气部分，负责将进入的空气梳理成平稳气流，避免紊乱。叶片数量较少，形状简单，主要作用是减少气流冲击，保护后续部件。常见于风扇和低压压气机，工作温度较低，材料要求不高。

导向叶片：布置在涡轮后方，引导高温高压气流冲击涡轮叶片，推动转子旋转。叶片数量多，形状复杂，需承受高温高压，材料耐高温性能强。作用是优化气流角度，提升涡轮效率，直接影响发动机输出功率。