分离式隧道与连拱隧道的区别在哪里?

分离式隧道是两条独立的隧道并排修建，中间有足够距离；连拱隧道则是共用中间隔墙的一条大隧道，两侧车道通过隔墙分隔。

区别

分离式隧道：两条隧道完全独立，结构上互不干扰。每条隧道单独开挖和支护，施工时互不影响，安全性高。中间距离一般大于20米，能减少震动和噪音相互影响。维修时只需封闭一条隧道，不影响另一条通行。适合地质条件复杂或交通量大的路段，但占地较宽，建设成本高。

连拱隧道：两条车道共用中间隔墙，整体结构紧凑。开挖断面大，施工难度高，需要一次性完成支护。中间隔墙承受两侧压力，设计要求严格。占地较窄，适合山区或地形受限路段。维修时需整体封闭，影响较大。造价相对较低，但抗震性能稍弱。