刹车分泵和刹车总泵的区别?

刹车分泵和刹车总泵都是汽车刹车系统的核心部件，但功能不同。总泵负责将驾驶员踩刹车的力量转化为液压压力，分泵则接收这个压力，推动刹车片夹紧刹车盘，实现减速。总泵是压力的源头，分泵是执行动作的终端。

区别

刹车总泵：位于发动机舱内，通过刹车踏板直接控制。驾驶员踩下踏板时，总泵内的活塞移动，将刹车油加压输送到各个分泵。它相当于整个刹车系统的“心脏”，负责产生初始压力。总泵的结构相对复杂，包含储油罐和多个阀门，确保压力稳定传递。

刹车分泵：位于车轮附近，每个车轮通常有一个或两个分泵。它接收总泵传来的高压刹车油，推动活塞向外伸展，使刹车片摩擦刹车盘。分泵是刹车力的“执行者”，直接作用于刹车系统末端。它的结构简单，但需要承受高温和高压，材质要求较高。