柴油egr阀常开和常闭有什么现象?

柴油EGR阀常开会导致废气持续进入进气系统，引起发动机动力下降、油耗增加，排气管冒黑烟。常闭则废气无法参与循环，可能导致燃烧温度过高，氮氧化物排放超标，发动机出现爆震或过热现象。

区别

EGR阀常开：发动机动力明显减弱，加速无力，油耗上升，尾气颜色发黑，严重时车辆抖动，故障灯亮起。积碳增多，长期使用会损坏气门和活塞。

EGR阀常闭：燃烧室温度过高，发动机过热，功率输出不稳定，出现爆震异响，尾气刺鼻，氮氧化物超标。油耗短暂下降，但部件磨损加速，寿命缩短。