干式和湿式缸套各有什么特点?

干式缸套和湿式缸套是发动机缸体的两种不同结构。干式缸套壁薄、散热差，但密封性好；湿式缸套壁厚、散热强，但易漏水。干式适合小型发动机，湿式用于大型或高性能发动机。

区别

干式缸套：直接压入缸体，外壁不接触冷却液。优点是结构紧凑、重量轻，适合空间有限的小型发动机。缺点是散热效率低，高温下容易变形，维修时更换困难。常见于家用轿车和摩托车发动机。

湿式缸套：外壁与冷却液直接接触，依靠水套散热。优点是散热效果好，能承受高温高压，更换方便。缺点是结构复杂，需要额外密封件，可能增加泄漏风险。多用于卡车、船舶等重型设备。