独立悬挂和减震器有什么区别?

独立悬挂是车轮单独连接车身的结构，每个车轮独立运动，互不影响。减震器则是悬挂系统中的部件，主要作用是吸收震动，减少车身颠簸，让行驶更平稳。两者功能不同，独立悬挂影响车轮的灵活性，减震器影响车体的舒适性。

区别

独立悬挂：车轮之间没有刚性连接，一个车轮颠簸时不会带动其他车轮。这种结构能提升车辆操控性和乘坐舒适度，常见于前驱车和高端车型。维修成本较高，结构复杂，占用空间较大。

减震器：属于悬挂系统的辅助部件，通过液压或气压缓冲路面冲击。它的核心任务是抑制弹簧反复弹跳，保持轮胎贴地。减震器损坏会导致车身晃动、刹车距离变长，更换周期一般为5万到10万公里。