船舶氮气系统和惰气系统的区别?

船舶氮气系统和惰气系统都是防止油舱爆炸的安全装置，但工作原理不同。氮气系统通过制氮机直接从空气中分离氮气，纯度高达95%以上；惰气系统则利用船舶主机或锅炉的废气，经过洗涤降温后得到含氧量低于5%的混合气体。两者都能降低舱内氧气浓度，但氮气系统更独立，惰气系统更节能。

区别

氮气系统：独立运行，不受主机影响，适合需要高纯度氮气的场合。设备体积小，安装灵活，但能耗较高，每生产1立方米氮气约耗电1.5度。维护成本中等，适合新建船舶或对气体纯度要求高的油轮。

惰气系统：依赖主机废气，运行成本低，几乎零能耗。气体纯度稍低，含氧量在3%-5%之间，适合大型油轮。设备庞大，需额外安装洗涤塔和风机，维护复杂，但长期使用更经济，尤其适合长期航行的船舶。