涡轮增压早介入与晚介入的区别?

涡轮增压早介入和晚介入主要区别在于发动机转速不同时增压器的启动时机。早介入在低转速就开始增压，提升动力响应；晚介入在高转速才启动，注重高转速爆发力。

区别

涡轮增压早介入：发动机转速达到1500转左右就开始增压，动力输出更早，起步和加速时推背感强，适合城市路况。涡轮迟滞现象不明显，驾驶感受更线性，但低转速时油耗略高。

涡轮增压晚介入：需要转速超过3000转才启动增压，高转速时动力爆发更强，适合高速或激烈驾驶。涡轮迟滞较明显，低速时动力平顺性稍差，但高转速燃油经济性更好。