氮气减震和普通的区别?

氮气减震和普通减震的主要区别在于内部气体不同。氮气减震使用干燥氮气，能减少气泡产生，提升散热性能；普通减震则使用普通空气，易含水汽，导致高温时性能下降。氮气减震更适合长时间高强度使用，而普通减震成本较低，适合日常通勤。

区别

氮气减震：内部填充高纯度氮气，不含水分和氧气，工作时不易产生气泡，散热效率提升30%以上。减震油的稳定性更好，连续使用时温度上升幅度小，能保持一致的阻尼效果，适合赛车、越野车等高强度场景。寿命可达普通减震的2倍，但价格贵50%左右。

普通减震：使用普通空气，含有水汽和杂质，高温时易形成气泡，导致阻尼力下降。散热性能较差，频繁使用后油温升高，影响操控稳定性。成本较低，维修方便，适合家用轿车或低速行驶场景，但使用寿命较短，一般2-3年需更换。