干式缸套与湿式缸套有什么区别?

干式缸套和湿式缸套是发动机缸体的两种不同结构，主要区别在于缸套是否与冷却液直接接触。干式缸套外壁不接触冷却液，依靠缸体散热；湿式缸套外壁直接浸泡在冷却液中，散热效率更高。湿式缸套更换方便，但密封要求高；干式缸套结构紧凑，但维修时需整体更换缸体。

区别

干式缸套：缸套外壁与缸体内壁紧密贴合，中间无间隙，不直接接触冷却液。这种设计让缸套更薄，重量更轻，适合对紧凑性要求高的发动机。安装时需精确压入，一旦损坏需整个缸体更换，维修成本较高。常见于小型汽车和摩托车发动机，散热效率较低，但结构稳定性好。

湿式缸套：缸套外壁与缸体之间有间隙，直接浸泡在冷却液中，热量通过冷却液快速带走。这种缸套较厚，但散热性能优异，更换时只需拆卸缸盖即可操作。密封依赖橡胶圈或金属垫片，长期使用可能出现渗漏问题。多用于大型柴油发动机和工程机械，适应高负荷工况，寿命较长但维护频率高。