热型和冷型火花塞有什么区别呢?

热型火花塞散热慢，燃烧室温度高；冷型火花塞散热快，燃烧室温度低。选择时需根据发动机工况决定，高性能发动机适合冷型，普通家用车适合热型。

区别

热型火花塞：中心电极设计较长，热量不易散发，燃烧室温度保持在较高水平。这种设计能帮助清除积碳，适合低速行驶或短途驾驶的车辆。一般行驶里程在1万公里左右就需要检查，长期使用在高负荷发动机上容易引起预燃现象。适合城市通勤车辆，发动机转速通常在3000转以下。

冷型火花塞：中心电极较短，散热效率高，燃烧室温度相对较低。它能承受高温高压，适合高转速、高压缩比的发动机。赛车或改装车常用这种类型，行驶2万公里以上仍能保持良好性能。在高转速下（如6000转以上）表现稳定，但低速时容易积碳，不适合频繁短途行驶。