发动机有平衡轴和没平衡轴的区别是什么?

发动机有平衡轴和没平衡轴的主要区别在于振动控制。平衡轴通过旋转抵消活塞运动产生的惯性力，减少发动机振动，提升平顺性。没有平衡轴的发动机振动较大，结构更简单，成本更低，适合对舒适性要求不高的车型。

区别

有平衡轴：发动机内部增加了一组或两组反向旋转的轴，专门用来抵消活塞上下运动带来的振动。这种设计让运转更平稳，噪音更小，尤其适合高转速或大排量发动机。常见于轿车和高端车型，驾驶时感觉更安静舒适，但结构复杂，维修成本较高。

没平衡轴：发动机依靠曲柄连杆机构本身的平衡设计来减少振动，效果有限。这种发动机结构简单，重量轻，故障率低，价格便宜。多用于经济型摩托车或小型车，虽然震动感明显，但动力响应直接，维护方便，适合追求实用性的用户。