多点电喷与混合喷射有什么区别?

多点电喷和混合喷射都是汽车的燃油喷射技术，主要区别在于喷油位置和混合方式。多点电喷在每个气缸进气歧管单独喷油，混合喷射则在进气歧管和气缸内双重喷油。混合喷射能更精准控制燃油，提升燃烧效率，适合高性能发动机。

区别

多点电喷：在每个气缸的进气歧管上安装喷油嘴，燃油在进入气缸前与空气混合。结构简单成本低，维修方便，燃油经济性一般。发动机转速较低时雾化效果较好，但高转速时混合气分布不均，动力响应稍慢。常见于家用轿车，如1.5L自然吸气发动机。

混合喷射：结合了进气歧管喷油和缸内直喷两种方式。低转速时用歧管喷油保护发动机，高转速时切换缸内直喷提升动力。燃油雾化更均匀，燃烧充分，动力输出更强。技术复杂成本高，如2.0T涡轮增压发动机常用此技术，能兼顾燃油效率和动力表现。