汽车多连杆和麦弗逊悬挂区别?

多连杆悬挂由3根以上控制臂组成，结构复杂但调校灵活，能精准控制车轮运动，适合高性能车；麦弗逊悬挂结构简单，只有一根控制臂，成本较低，占用空间小，常见于家用车。

区别

多连杆悬挂：由3-5根控制臂和连杆构成，能独立调节车轮的定位参数，如前束、外倾角，提升操控性和舒适性。占用空间大，零件多，维修成本高，常见于高端车型，如宝马3系。

麦弗逊悬挂：主要部件是减震器和L形控制臂，结构紧凑，重量轻，节省发动机舱空间。调校自由度低，但滤震效果不错，适合日常代步，如丰田卡罗拉。