出租车换电和充电有什么利弊?

出租车换电模式几分钟就能完成电池更换，适合长时间运营；充电模式需要1-2小时，但设备成本较低。换电依赖换电站网络，充电只需普通充电桩。选择哪种方式取决于城市配套和运营需求。

区别

换电模式：优势在于速度快，几分钟就能满电出发，减少司机等待时间。适合每天跑300公里以上的车辆，能多接几单生意。缺点是换电站建设成本高，一个站点要花几百万元，目前覆盖城市少，偏远地区没法用。电池所有权属于运营商，司机不用担心电池老化问题。

充电模式：优势是充电桩普及，路边小区随处可见，安装成本低，一个桩几万元就能搞定。司机可以灵活安排充电时间，比如吃饭时顺便充。缺点是充电时间长，跑长途得中途停2小时，每天少赚不少钱。电池自用的话，3年后容量可能下降到80%，更换电池要花10万元左右。