时间:01-17人气:29作者:挥刀乱砍
空气悬挂通过气囊调节车身高度和软硬度,适应不同路况;普通悬挂用固定弹簧减震,结构简单成本低。
区别
空气悬挂:用橡胶气囊代替传统弹簧,通过充放气调整车身高度,过减速带时可升高底盘,走烂路能降低车身增加稳定性。减震效果更好,高速行驶时车身更稳,但维护成本高,气囊漏气或压缩机出问题维修费用高。
普通悬挂:由弹簧和减震器组成,高度和硬度固定,无法主动调节。结构简单耐用,维修便宜,但过坑洼路面时颠簸明显,高速转弯侧倾较大,适合日常城市道路,越野或复杂路况表现一般。
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