鼓式制动器和盘式有什么区别?

鼓式制动器和盘式制动器是汽车常用的两种制动方式，主要区别在于结构和工作原理。鼓式制动器内部有制动鼓和制动蹄，靠摩擦片向外扩张接触制动鼓产生制动力；盘式制动器则通过刹车夹钳夹住制动盘，利用摩擦块摩擦制动盘来减速。盘式散热好、制动稳定，鼓式制动力大但散热较差。

区别

鼓式制动器：结构像圆筒，刹车片在内部膨胀接触制动鼓。制动力强，适合载重车辆，但连续刹车容易过热导致性能下降。维护时需要拆解整个部件，检查和更换刹车片较麻烦。常见于货车后轮或部分经济型汽车。

盘式制动器：结构扁平，刹车夹钳夹住制动盘外侧散热。散热快，制动稳定，不怕连续使用，维护方便只需拆下夹钳。但制动力相对较弱，成本较高。多数现代汽车的前轮使用盘式，后轮可能结合鼓式以平衡成本和效果。