开放式差速器和差速器有什么区别?

开放式差速器是差速器的一种基础类型，允许左右车轮以不同速度转动，适用于日常驾驶。差速器是车辆传动系统的核心部件，用于分配动力并协调车轮差异。

区别

开放式差速器：结构简单，由齿轮和壳体组成，能自动调节左右车轮转速差。在转弯时，外侧车轮转速快，内侧慢，动力平均分配。但遇到单侧打滑时，动力会全部传递到阻力小的车轮，导致车辆失去牵引力。常见于家用轿车和城市SUV，成本低，维护方便。

差速器：是总称，包含多种类型，如限滑差速器、托森差速器等。核心功能相同，但不同设计能改善动力分配。限滑差速器通过机械或电子装置防止动力流失，适合越野或高性能场景。托森差速器利用蜗杆齿轮实现自动锁止，多用于四驱车型。开放式差速器只是其中最基础的一种。