踏板车倒置减震和正置减震的区别?

踏板车倒置减震和正置减震的主要区别在于安装方向和结构设计。倒置减震的活塞杆朝上，油缸朝下；正置减震则相反。倒置减震散热更好，刚性更强，适合高速骑行；正置减震结构简单，成本低，日常使用足够。

区别

倒置减震：活塞杆暴露在外，散热效率高，能减少高温对油液的影响。内部结构更紧凑，抗侧向弯曲能力强，激烈操控时稳定性更好。缺点是成本较高，维护稍复杂，常出现在中高端车型上。

正置减震：油缸朝上，活塞杆在下，结构简单耐用。日常骑行中滤震表现足够，对路面小颠簸处理柔和。缺点是散热较差，长时间高速骑行可能因油液过热影响性能。价格便宜，多用于入门级或经济型踏板车。