正外倾角和负外倾角的区别?

正外倾角和负外倾角是车轮定位的两种不同状态，主要区别在于车轮顶部倾斜方向。正外倾角是车轮顶部向外倾斜，适合高速行驶；负外倾角是车轮顶部向内倾斜，适合弯道操控。两者影响轮胎磨损和车辆稳定性，需根据车型和用途调整。

区别

正外倾角：车轮顶部向外倾斜，与地面形成一定角度。这种设计能减少轮胎内侧磨损，提高直线行驶稳定性，常见于家用轿车和货车。转弯时外侧轮胎受力更均匀，适合高速路况。但过大的正外倾角会导致轮胎外侧磨损加快，抓地力下降。

负外倾角：车轮顶部向内倾斜，使轮胎接地面积更大。这种设计增强弯道支撑力，提升操控性，常见于运动车型和赛车。车辆过弯时轮胎与地面接触更紧密，减少侧滑风险。但负外倾角会加速轮胎外侧磨损，长期使用可能增加悬挂系统负担。