e型多连杆和h型多连杆有什么区别呢?

e型多连杆和h型多连杆是汽车悬挂系统的两种不同结构，主要区别在于连杆的排列方式和功能效果。e型结构呈e字形，侧重于提升操控稳定性；h型结构呈h字形，更注重乘坐舒适性。两者在成本、适用场景和性能表现上各有特点。

区别

e型多连杆：由5根连杆组成，排列形状像字母e，连杆之间角度较小，能精确控制车轮运动。这种设计在高速过弯时车身稳定性更好，轮胎抓地力更强，适合追求驾驶乐趣的车型。维修成本较高，零件数量多，结构复杂。常见于运动型轿车或高性能车，调校偏硬，路感清晰。

h型多连杆：连杆排列呈h字形，通常4根连杆组成，结构相对简单。车轮上下跳动时能减少震动传递，车内乘坐更平稳舒适。生产成本较低，维护方便。多用于家用轿车或SUV，调校偏软，过滤颠簸能力强，适合日常通勤和长途驾驶。