汽车制动通风盘式和盘式的区别?

盘式制动器分为通风盘式和实心盘式两种。通风盘式制动器中间有通风槽，散热更快；实心盘式制动器整体为实心结构，成本较低。通风盘式适合高性能车型，实心盘式多用于普通家用车。

区别

通风盘式：中间有凹槽和通风通道，空气可以在制动盘内外流动，带走热量。这种设计散热效率高，连续制动时不易出现热衰退，适合频繁刹车的场景。常见于运动型轿车和跑车，价格比实心盘式高约20%-30%。

实心盘式：整体为一块实心圆盘，结构简单，制造成本低。散热能力较弱，长时间高速制动后容易过热，影响制动效果。多用于经济型家用车，维护方便，更换成本较低。