托森差速器和别的差速器区别?

托森差速器和其他差速器的核心区别在于动力传递方式。托森差速器利用蜗杆蜗轮结构自动分配动力，无需电子控制，反应迅速且可靠。其他差速器如开放式差速器在打滑时会失去动力，而机械式限滑差速器需要手动调节，电子限滑差速器则依赖传感器和电脑控制，响应速度较慢。

区别

托森差速器：托森差速器通过齿轮咬合实现动力分配，当一个车轮打滑时，动力会自动转移到有抓地力的车轮上。这种结构无需电力支持，故障率低，适合越野和恶劣路况。它的动力分配比例固定，一般为50:50，能持续稳定工作，维护成本也较低，使用寿命可达20万公里以上。

其他差速器：开放式差速器结构简单，成本低廉，但打滑时动力会全部流失，导致车辆陷车。机械限滑差速器通过摩擦片或锥形齿轮限制打滑，但调节不够精准，长期使用容易磨损。电子限滑差速器依赖传感器和电脑，反应时间约0.5秒，在复杂路况下可能延迟，且电池故障时功能失效，维修费用较高。