全浮式驾驶室和半浮式的区别?

全浮式驾驶室通过橡胶垫与车架连接，能隔离大部分震动，提升舒适性；半浮式驾驶室直接或间接固定在车架上，结构简单但震动传递较多，适合注重经济性的场景。

区别

全浮式驾驶室：采用4个橡胶垫支撑，驾驶室与车架完全分离，像“悬空”一样。行驶时橡胶垫吸收80%的路面震动，噪音降低约40%，适合长途重载车辆。缺点是橡胶垫老化后需更换，维修成本较高。

半浮式驾驶室：通过螺栓或少量橡胶垫与车架连接，结构紧凑。震动直接传递到驾驶室，但占用空间小，载货效率提升10%。常见于中短途运输车，维护简单，橡胶垫寿命约5年，更换费用低。