奇骏荣耀和新奇骏底盘有什么区别呢?

奇骏荣耀的底盘延续了老款奇骏的机械结构，采用多连杆独立后悬，注重耐用性和通过性；新奇骏则换装了同级少见的后多连杆独立悬架，并优化了车身刚性，提升了操控性和舒适性。

区别

奇骏荣耀：底盘设计偏向实用主义，前麦弗逊+后多连杆组合调校偏硬朗，滤震效果一般，但离地间隙达200毫米，通过性更强。适合复杂路况，悬挂支撑性足，过弯侧倾控制较好，适合追求可靠性的用户。

新奇骏：底盘结构全面升级，后悬采用多连杆独立设计，配合增强的车身框架，滤震更细腻，行驶质感更高级。底盘调校偏向舒适，过弯稳定性提升，但离地间隙降至180毫米，通过性略逊，更适合城市和铺装路面。