电控单体泵和电控分配泵有什么不同?

电控单体泵和电控分配泵都是柴油发动机的高压供油系统，但结构和工作方式不同。单体泵一个气缸对应一个独立泵，油压直接喷射；分配泵则通过一个转子分配油压到各气缸。单体泵响应快、压力大，适合重型车辆；分配泵结构紧凑，成本较低，多用于轻型车。

区别

电控单体泵：每个气缸配备独立的高压油泵，直接产生喷射压力。油路短，压力可达2000巴以上，喷油时间控制精确。维修时只需更换故障泵，不影响其他部件。常见于卡车、工程机械等大功率设备，油耗低，排放控制好，但体积较大，成本较高。

电控分配泵：一个转子将高压油按顺序分配到各气缸。结构简单，零件少，重量轻，价格便宜。最大压力约1500巴，响应速度稍慢。多用于小型柴油机，如轿车、轻型货车。维护方便，但磨损后会影响整体性能，油耗和排放表现略逊于单体泵。