一体式悬挂和分体式悬挂的区别是什么?

一体式悬挂和分体式悬挂是汽车悬挂系统的两种不同设计。一体式悬挂将减震器、弹簧等部件集成在一个总成内，结构紧凑；分体式悬挂则将这些部件分开安装，布局灵活。

区别

一体式悬挂：结构简单，部件少，维修时整体更换即可，方便快捷。重量较轻，能节省车内空间，适合小型车或追求简洁设计的车型。但损坏时需更换整个总成，成本较高。

分体式悬挂：部件独立，可单独更换受损部分，维修成本更低。布局灵活，能针对不同路况调整部件性能，常见于越野车或高性能车。但部件多，结构复杂，占用空间较大，安装和调试更耗时。