斯太尔后桥与457后桥有什么区别?

斯太尔后桥和457后桥都是重型汽车常用的后桥总成，主要区别在于结构设计和承载能力。斯太尔后桥采用整体式铸造桥壳，承载更强，适合重载运输；457后桥为分体式结构，重量较轻，适合中短途运输。两者在齿轮比、制动系统等方面也有差异，适配不同车型需求。

区别

斯太尔后桥：桥壳采用整体铸造工艺，厚度达20毫米以上，抗弯性能突出，可承载15吨以上货物。内部齿轮为双级减速设计，扭矩大但油耗较高。制动系统多采用鼓式刹车，维护成本较低，适合矿山、建筑等恶劣路况。常见于40吨以上重卡。

457后桥：桥壳为分体式焊接结构，重量比斯太尔轻约30%，适合中短途物流。齿轮采用单级减速，传动效率高，油耗低。制动系统可选盘式刹车，散热性能好，适合高速行驶。常见于25吨以下载货车，城市配送车常用。