隧道衬砌的类型有什么区别?

隧道衬砌主要分为整体式衬砌和复合式衬砌两种类型。整体式衬砌是一次性浇筑成型的混凝土结构，适合地质条件稳定的隧道；复合式衬砌由初期支护和二次衬砌组成，适用于复杂地质环境，能更好地分散荷载和防水。

区别

整体式衬砌：采用一次性浇筑工艺，结构简单，施工速度快。适合岩石完整、地下水少的隧道，成本较低，但抗震性能较差，遇到变形时容易开裂。厚度一般在30到50厘米之间，使用寿命约50年。

复合式衬砌：分两步施工，先打锚杆挂网喷射混凝土，再浇筑内层混凝土。能适应地质变化，防水和抗震性能强。施工周期较长，成本比整体式高20%到30%，但安全性更高，使用寿命可达80年。常见于高铁、地铁等高风险隧道。