发动机直喷和多点电喷区别?

发动机直喷和多点电喷的主要区别在于喷油位置和燃油控制方式。直喷技术将燃油直接喷入气缸，实现更精确的燃油量控制；多点电喷则将燃油喷入进气歧管，通过混合后进入气缸。直喷动力更强、油耗更低，但积碳风险较高；多点电喷技术成熟、维护成本低，但热效率稍逊。

区别

发动机直喷：燃油直接喷入气缸，燃烧更充分，动力提升约15%，油耗降低10%。气缸内压力和温度控制精准，适合涡轮增压发动机。但喷油嘴易积碳，长期使用需定期清理。维修成本较高，适合追求性能的车型。

多点电喷：燃油喷入进气歧管，与空气混合后进入气缸，技术稳定可靠。喷油嘴积碳较少，维护简单，保养费用低。动力输出平顺，适合日常家用车。但燃油雾化效果略差，热效率比直喷低5左右，油耗略高。