复合扭力梁和扭力梁有什么区别呢?

复合扭力梁是扭力梁的升级版，结构更复杂，多用于中高端车型，能提升操控性和舒适性。普通扭力梁结构简单，成本低，常见于经济型车。

区别

复合扭力梁：由两根或多根扭力梁组合而成，中间用橡胶衬套连接，形成类似“W”或“H”的形状。这种设计能分散受力，减少车身侧倾，转弯时更稳定。同时，复合结构增加了悬架的柔韧性，过减速带时震动更小，乘坐更舒适。维修成本较高，一般出现在10万以上的车型。

扭力梁：单根U形或C形金属梁，结构简单，重量轻，占用空间小。成本低廉，适合小型车或入门级车型，但车身刚性较差，激烈驾驶时易出现侧倾，舒适性一般。保养维修方便，更换一根梁费用约几百元。