燃烧室积碳和进气积碳有什么区别呢?

燃烧室积碳和进气积碳都是发动机内部的积碳问题，但位置不同。燃烧室积碳出现在气缸内部，直接影响燃烧效率；进气积碳则位于节气门和进气道，影响空气流通。两者都会导致动力下降、油耗增加，但清理方式和影响程度有差异。

区别

燃烧室积碳：积碳附着在活塞顶部、气缸壁和火花塞周围，由燃油不完全燃烧产生。高温环境下形成坚硬积碳，导致压缩比变化、点火困难。清理需要拆解发动机，成本较高，严重时会引起爆震或拉缸。每行驶2万公里左右需检查一次，积碳厚度超过2毫米就需处理。

进气积碳：积碳堆积在节气门、进气歧管和阀门表面，由空气中的灰尘和油气混合物积累形成。低温环境下形成软质油泥，阻碍进气量，导致怠速不稳、加速无力。清理相对简单，可用化学剂或手工擦拭，费用较低。车辆出现抖动或油耗上升时，就该检查清理，一般每1万公里保养一次可预防。