正置减震和倒置减震的区别?

正置减震和倒震的主要区别在于安装方向和结构设计。正置减震的活塞杆朝上，油缸在下，结构简单，成本较低；倒置减震的活塞杆朝下，油缸在上，散热更好，行程更长，适合高性能需求。

区别

正置减震：活塞杆朝上安装，油缸在下，结构紧凑，占用空间小，维修方便。价格便宜，适合普通家用车或低速行驶场景。缺点是散热效果较差，长时间高强度使用容易过热，影响减震性能。行程较短，应对复杂路况能力有限。

倒置减震：活塞杆朝下安装，油缸在上，活塞杆直径更大，强度更高。散热性能优异，适合激烈驾驶或高温环境。行程更长，能更好地吸收路面震动。缺点是结构复杂，成本较高，占用空间大，维修难度增加。常见于高端车型或赛车。