汽车点火系中有触点和无触点点火有什么区别?

汽车点火系中，有触点点火依靠机械触点控制电流通断，结构简单但易磨损；无触点点火使用电子元件（如晶体管）替代触点，寿命更长、性能更稳定。

区别

有触点点火：通过凸轮驱动触点开闭来接通或切断初级电流，控制点火时机。触点工作时会产生电火花，长期使用后容易烧蚀或积碳，导致点火能量下降，需定期维护更换。这种系统成本较低，但故障率较高，适合老旧车型或简单维修场景。

无触点点火：采用传感器（如霍尔效应或磁电式）检测信号，由电子模块直接控制点火线圈工作。无机械触点磨损问题，点火精度高，能适应高转速发动机。系统响应速度快，维护周期长，但结构复杂，维修成本较高，广泛应用于现代汽车。