车轮和车轴之间采用什么配合?

车轮和车轴之间一般采用过盈配合，通过车轴直径略大于车轮孔径，实现紧固连接，确保行车安全。

区别

过盈配合：利用零件之间的尺寸差产生压力，使车轮和车轴紧密结合，拆卸时需专用工具，适合承受高负荷场景，如重型卡车或工程机械。

间隙配合：车轮孔径略大于车轴，两者存在微小空隙，安装拆卸方便，但稳定性较差，多用于低速轻载设备，如手推车或儿童玩具车。