多楔皮带和正时皮带的区别?

多楔皮带和正时皮带都是汽车发动机的重要部件，但功能不同。多楔皮带驱动辅助设备如发电机和空调压缩机，而正时皮带确保发动机气门与活塞的精准配合，防止机械故障。

区别

多楔皮带：这种皮带呈V形多槽设计，负责带动多个辅助部件。它暴露在发动机外部，容易检查和更换，寿命约5万至8万公里。断裂时不会立即导致发动机损坏，但会影响车辆功能。

正时皮带：它内部包裹发动机，连接曲轴和凸轮轴，控制气门开闭时机。材质为橡胶与纤维复合，寿命约6万至10万公里。断裂会引发严重机械故障，维修成本高，需定期更换。