道闸红外感应和雷达感应区别?

道闸红外感应和雷达感应都是常用的自动识别技术，但工作原理和应用场景不同。红外感应通过发射和接收红外线检测障碍物，适合近距离、静态物体；雷达感应则通过无线电波探测，能穿透灰尘、雨雾，适应远距离和动态环境。

区别

道闸红外感应：依靠红外线发射器和接收器之间的信号阻断来触发动作。当车辆或物体挡住红外线时，道闸会自动抬杆。这种感应方式成本较低，但受天气影响大，比如雨天或灰尘多时容易失灵，且感应距离一般不超过5米，适合小型停车场或小区入口。

雷达感应：通过发射无线电波并分析反射信号来检测目标，不受光线、灰尘或雨雾干扰。感应距离可达10米以上，能快速识别移动车辆，适合高速公路、收费站等大流量场景。不过雷达设备价格较高，且对金属物体更敏感，非金属物体可能检测不到。