电动四轮车悬挂减震和弹簧减震有什么区别?

电动四轮车的悬挂减震和弹簧减震都是用来减少路面颠簸的装置，但工作原理不同。悬挂减震通过液压或气压系统吸收震动，提供更平稳的行驶体验；弹簧减震则依靠弹簧的弹性形变来缓冲冲击，结构简单但调节性较差。前者更适合复杂路况，后者成本较低但舒适性稍弱。

区别

悬挂减震：主要依靠液压或气压系统，通过液体或气体流动将震动能量转化为热能散失。它能精准过滤细小颠簸，保持车身稳定，适合城市或崎岖路面。维护成本较高，故障时需专业检修，但寿命可达5年以上。

弹簧减震：依赖弹簧的压缩和回弹来吸收震动，结构简单且价格便宜。它对大冲击的缓冲效果较好，但对高频小颠簸的过滤不足，容易产生余震。使用寿命约3年，更换方便，但长期使用后弹性会下降，影响舒适性。