电子限滑差速器和esp的区别?

电子限滑差速器和ESP都是车辆提升稳定性的系统，但工作原理不同。电子限滑差速器通过控制车轮转速差，防止打滑，增强牵引力；ESP则通过传感器监测车身状态，主动干预刹车和动力，防止侧滑失控。前者侧重驱动时的抓地力，后者侧重行驶中的整体稳定。

区别

电子限滑差速器：主要在驱动轮打滑时工作，通过调整左右轮转速分配动力，比如车辆在泥泞路面起步或急加速时，能确保动力有效传递到有抓地力的车轮上。它的核心是控制动力输出，帮助车辆顺利脱困或加速，但对转向时的稳定性作用有限。

ESP：车身稳定系统，综合监测车辆行驶轨迹，当检测到转向不足或过度时，会单独对某个车轮制动或降低发动机动力，纠正车身姿态。比如在紧急变道或湿滑路面转弯时，它能防止车辆失控，覆盖范围更广，包括制动、动力和悬挂的协调控制。