后桥限滑差速器和差速锁的区别是什么?

后桥限滑差速器和差速锁都是改善车辆越野性能的装置，但工作方式不同。限滑差速器通过机械或液压方式限制两侧车轮转速差，允许一定滑动；差速锁则直接锁死两侧车轮，强制同速转动。前者适合轻度越野，后者应对极端路况。

区别

后桥限滑差速器：它允许两侧车轮有少量转速差，避免打滑时完全失去动力。比如过弯时内外轮转速不同，限滑差速器会自动分配扭矩，保持抓地力。这种设计在日常驾驶中更平顺，油耗影响小，适合城市和轻度越野场景。

差速锁：它能完全锁死差速器，让两侧车轮同步转动。在泥地、沙地等低附着力路面，差速锁能确保动力平均分配，防止单轮空转导致车辆被困。但缺点是转向困难，只能在低速时使用，长期使用会增加轮胎磨损。