飞机的脚蹬和操作杆的区别是什么?

飞机的脚蹬和操作杆都是驾驶舱内的重要控制部件，但功能不同。脚蹬主要控制方向舵，用于改变飞机的航向；操作杆则控制升降舵和副翼，负责调整飞机的高度和倾斜角度。一个控制左右转向，一个控制上下和左右倾斜，两者配合才能精确操控飞机飞行。

区别

脚蹬：位于驾驶舱底部，飞行员用双脚踩踏控制。它通过拉动钢索或液压装置带动方向舵偏转，让飞机机头左右摆动。脚蹬设计成左右分开的结构，踩左脚向左转，踩右脚向右转，类似汽车的油门和刹车踏板，但作用是转向。

操作杆：位于飞行员座位正前方，用手握持操控。前后推动控制升降舵，改变飞机俯仰角度；左右扳动控制副翼，使飞机倾斜转弯。操作杆顶端常有按钮，用于发射武器或通信，整体结构紧凑，需要双手配合完成复杂动作。