弓子板减震和独立悬挂有什么区别?

弓子板减震和独立悬挂都是车辆悬挂系统的不同设计方式。弓子板减震依靠一根整体式钢板连接车轮，结构简单；独立悬挂则每个车轮单独通过连杆连接车身，能更好地适应路面。

区别

弓子板减震：整体式钢板连接两侧车轮，结构简单成本低，维修方便。车辆行驶中一侧遇坑洼时，另一侧也会受到影响，舒适性较差。常见于载重货车或经济型车辆，能承受较大重量但灵活性不足。

独立悬挂：每个车轮独立运动，互不干扰。路面颠簸时一侧车轮跳动不影响另一侧，行驶更平稳舒适。结构复杂成本高，零件多导致维修难度增加。多用于乘用车，能提供更好的操控性和乘坐体验。