桥间差速锁和轴间差速锁有什么区别?

桥间差速锁和轴间差速锁都是汽车差速系统的锁止装置，但作用位置不同。桥间差速锁用于连接前后驱动桥，防止前后轴转速差异；轴间差速锁用于连接同一车桥左右两侧车轮，避免内外轮转速差。两者分别解决车辆在不同路况下的打滑问题，提升通过能力。

区别

桥间差速锁：主要控制前后驱动桥的转速同步。当车辆陷入泥地或雪地时，前后桥可能出现转速不均，桥间差速锁能强制前后桥以相同速度转动，确保动力均匀分配。常见于硬派越野车，如坦克300或牧马人，帮助车辆在复杂地形下保持稳定牵引力。

轴间差速锁：专注于调节同一车桥左右车轮的转速差异。车辆转弯时，外侧轮需比内侧轮转得更快，轴间差速锁可锁死两侧车轮，防止打滑。多用于后驱或四驱车型，如普拉多或哈弗H9，尤其在攀爬岩石或沙地时效果显著。